Wingi, Uni Eropa ngumumake yen teks tagihan Mekanisme Penyesuaian Border Karbon (CBAM, tarif karbon) bakal diterbitake kanthi resmi ing Jurnal Resmi EU.CBAM bakal dileksanakake sedina sawise publikasi Jurnal Resmi Uni Eropa, yaiku, 17 Mei!Iki tegese mung dina iki, tarif karbon EU wis ngliwati kabeh prosedur lan resmi ditrapake!
Apa pajak karbon?Ayo kula menehi pambuka ringkes!
CBAM minangka salah sawijining bagean inti saka rencana pengurangan emisi "Fit for 55" EU.Rencana kasebut nduweni tujuan kanggo nyuda emisi karbon negara-negara anggota Uni Eropa kanthi 55% saka tingkat 1990 nganti 2030. Kanggo nggayuh tujuan kasebut, Uni Eropa wis ngetrapake sawetara langkah, kalebu ngembangake proporsi energi sing bisa dianyari, ngembangake pasar karbon EU, mungkasi Advertisement saka kendaraan bahan bakar, lan netepake mekanisme mediasi wates karbon, total 12 tagihan anyar.
Yen mung diringkes ing basa populer, tegese EU ngisi produk kanthi emisi karbon dhuwur sing diimpor saka negara katelu miturut emisi karbon produk impor.
Tujuan paling langsung saka EU kanggo nyetel tarif karbon yaiku kanggo ngatasi masalah "bocor karbon".Iki minangka masalah sing diadhepi upaya kabijakan iklim EU.Iki tegese amarga peraturan lingkungan sing luwih ketat, perusahaan EU wis pindhah menyang wilayah kanthi biaya produksi sing luwih murah, lan ora ana pengurangan emisi karbon dioksida ing skala global.Pajak tapel wates karbon EU tujuane kanggo nglindhungi produsen ing Uni Eropa sing tundhuk kontrol emisi karbon sing ketat, nambah biaya tarif produsen sing relatif lemah kayata target pengurangan emisi eksternal lan langkah-langkah kontrol, lan nyegah perusahaan ing Uni Eropa supaya ora pindhah menyang negara-negara biaya emisi luwih murah, supaya ora "bocor karbon".
Ing wektu sing padha, kanggo kerja sama karo mekanisme CBAM, reformasi sistem perdagangan karbon Uni Eropa (EU-ETS) uga bakal diluncurake bebarengan.Miturut draf rencana reformasi, tunjangan karbon gratis Uni Eropa bakal ditarik kanthi lengkap ing 2032, lan penarikan tunjangan gratis bakal nambah biaya emisi produsen.
Miturut informasi sing kasedhiya, CBAM wiwitane bakal ditrapake kanggo semen, baja, aluminium, pupuk, listrik, lan hidrogen.Proses produksi produk kasebut intensif karbon lan risiko kebocoran karbon dhuwur, lan mboko sithik bakal berkembang menyang industri liyane ing tahap sabanjure.CBAM bakal miwiti operasi uji coba tanggal 1 Oktober 2023, kanthi periode transisi nganti pungkasan taun 2025. Pajak kasebut bakal diluncurake kanthi resmi tanggal 1 Januari 2026. Importir kudu ngumumake jumlah barang sing diimpor menyang EU ing taun sadurunge. lan gas omah kaca sing didhelikake saben taun, banjur bakal tuku sertifikat CBAM nomer sing cocog.Rega sertifikat bakal diwilang adhedhasar rata-rata rega lelang mingguan tunjangan EU ETS, sing ditulis ing emisi CO2 EUR/t.Sajrone 2026-2034, pengurangan kuota gratis miturut EU ETS bakal ditindakake bebarengan karo CBAM.
Umumé, tarif karbon nyuda daya saing perusahaan ekspor eksternal lan minangka jinis penghalang perdagangan anyar, sing bakal nyebabake akeh pengaruh ing negaraku.
Kaping pisanan, negaraku minangka mitra dagang paling gedhe ing EU lan sumber impor komoditas paling gedhe, uga minangka sumber emisi karbon sing paling gedhe saka impor EU.80% emisi karbon produk penengah negaraku sing diekspor menyang EU asale saka logam, bahan kimia, lan mineral non-logam, sing kalebu ing sektor risiko kebocoran dhuwur ing pasar karbon EU.Sawise dilebokake ing regulasi tapel wates karbon, bakal nduwe pengaruh gedhe ing ekspor;Akeh karya riset wis ditindakake babagan pengaruhe.Ing kasus data lan asumsi sing beda-beda (kayata ruang lingkup emisi produk impor, intensitas emisi karbon, lan rega karbon produk sing gegandhengan), kesimpulan bakal beda banget.Umume dipercaya manawa 5-7% saka total ekspor China menyang Eropa bakal kena pengaruh, lan ekspor sektor CBAM menyang Eropa bakal mudhun 11-13%;biaya ekspor menyang Eropah bakal nambah dening bab 100-300 yuta dolar AS saben taun, accounting kanggo ekspor produk CBAM-dijamin kanggo Eropah 1,6-4,8%.
Nanging ing wektu sing padha, kita uga kudu ndeleng dampak positif saka kebijakan "tarif karbon" EU ing industri ekspor negaraku lan pambangunan pasar karbon.Minangka conto industri wesi lan baja, ana celah 1 ton antarane tingkat emisi karbon negaraku saben ton baja lan EU.Kanggo ngrampungake kesenjangan emisi iki, perusahaan wesi lan baja negaraku kudu tuku sertifikat CBAM.Miturut prakiraan, mekanisme CBAM bakal duwe pengaruh udakara 16 milyar yuan ing volume perdagangan baja negaraku, nambah tarif udakara 2,6 milyar yuan, nambah biaya udakara 650 yuan saben ton baja, lan tingkat beban pajak udakara 11% .Iki mesthi bakal nambah tekanan ekspor ing perusahaan wesi lan baja negaraku lan ningkatake transformasi menyang pangembangan karbon rendah.
Ing sisih liya, konstruksi pasar karbon ing negaraku isih cilik, lan kita isih njelajah cara kanggo nggambarake biaya emisi karbon liwat pasar karbon.Tingkat rega karbon saiki ora bisa nggambarake tingkat rega perusahaan domestik, lan isih ana sawetara faktor non-rega.Mulane, ing proses ngrumusake kabijakan "tarif karbon", negaraku kudu nguatake komunikasi karo EU, lan kanthi wajar nimbang manifestasi saka faktor biaya kasebut.Iki bakal mesthekake yen industri negara saya bisa luwih apik kanggo ngatasi tantangan ing ngadhepi "tarif karbon", lan ing wektu sing padha ningkataké pembangunan stabil saka construction pasar karbon negara.
Mulane, kanggo negara kita, iki minangka kesempatan lan tantangan.Perusahaan domestik kudu ngadhepi risiko, lan industri tradisional kudu ngandelake "perbaikan kualitas lan pengurangan karbon" kanggo ngilangi dampak.Ing wektu sing padha, industri teknologi sing resik ing negaraku bisa menehi "kesempatan ijo".CBAM samesthine kanggo ngrangsang ekspor industri energi anyar kayata photovoltaics ing China, njupuk menyang akun faktor kayata Eropah promosi manufaktur lokal industri energi anyar, kang bisa mimpin Tambah ing dikarepake kanggo perusahaan Cina kanggo nandur modal ing teknologi energi resik ing. Eropah.
Wektu kirim: Mei-19-2023